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D'après Le Monde A la veille des départs en vacances, le secrétaire d'Etat aux transports, Dominique Bussereau, a voulu rassurer les automobilistes. Non, il n'est pas question de supprimer les panneaux qui annoncent la présence d'un radar automatique. En revanche, M. Bussereau a rappelé qu'il y aurait bientôt 2 000 radars, fixes et mobiles, le long des routes de France contre 1 500 actuellement. Article paru dans l'édition du 10.07.07.
Lorsque ce cap sera franchi - sans doute vers la fin de l'année -, il n'est pas sûr que l'événement provoquera une violente réaction de rejet, un fort mouvement de contestation. Car, en dépit des récriminations ("mal placé", "trop sévère", "hypocrite") voire des lazzis ("boîtes à fric", "racket organisé") dirigés contre lui, le radar est devenu un objet familier. Il fait partie des meubles.Les derniers installés consentent d'ailleurs un effort esthétique. Toujours gris - discrétion oblige -, ils abandonnent la découpe strictement parallélépipédique de la précédente génération. Plus effilés, ils adoptent des formes adoucies. On aurait presque envie de les trouver élégants... Si l'on en croit les appels d'offres lancés par les pouvoirs publics, leur nombre pourrait atteindre 10 000 en 2009. Ce qui ne constituerait pas un record en Europe. Disposant d'un réseau routier bien moins dense et étendu que le nôtre, les Pays-Bas comptent d'ores et déjà 10 000 "boîtes à images", alors que le Royaume-Uni, qui a initié le mouvement en 1992, en a installé 6 200. Entré dans les moeurs, le cinémomètre - qui a généré une recette de 349 millions d'euros en 2006 que se disputent Etat et départements - doit être considéré comme un mal nécessaire, expliquent les ministres des transports. A juste titre, ceux-ci n'ont cessé de mettre en parallèle la multiplication des cinémomètres et la courbe déclinante des victimes de la route pour souligner le bien-fondé de leur politique. Reste qu'à l'avenir, il est peu probable que l'amélioration des statistiques se poursuivra au même rythme alors que les radars, eux, vont continuer de croître et à prospérer. Il faudra donc trouver un argument supplémentaire. Expliquer, par exemple, qu'une réglementation est faite pour être appliquée. Surtout lorsqu'il s'agit de circulation automobile.
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