Compte tenu des annulations judiciaires et administratives, environ 180 000 permis ont été annulés en 2007. Entre 30 et 40 % des conducteurs privés de leur permis auraient perdu leur emploi. Le contentieux du permis à points est devenu un tel gruyère juridique qu'il sécrète ses propres légendes.

Revue de détail de ses mythes et de ses réalités en douze points :

1. Il n 'y a rien à faire contre une infraction constatée par un radar automatique. FAUX.
Il faut toujours demander la photo. Si elle est noire, illisible, ou si deux véhicules sont présents sur le cliché ce qui est fréquent  , les poursuites doivent être abandonnées. Les motocyclistes ne sont guère identifiables (absence de plaque à l'avant et usager casqué).

2. Le propriétaire d'un véhi­cule est tenu de dénoncer le conducteur flashé. FAUX.
La délation n'est pas encore une obligation. Le propriétaire d'un véhicule ne peut donc faire l'objet d'un retrait de points à la suite d'une infraction commise par un tiers. Il reste cependant pécuniairement responsable (article L-121-3 du Code de la route) de l'infraction. Les entreprises ne sont donc pas tenues de dénoncer leurs salariés, mais elles peuvent leur réclamer le montant de l'amende.

3. Payer l'amende forfaitaire épargne la perte de points. FAUX.
C'est même l'inverse. Le dernier alinéa de l'article 223-1 du Code de la route est en effet formel : «  La réalité d'une infraction entraînant retrait de points est établie par le paiement d'une amende forfaitaire. » Sa lecture, a contrario, encourage même à ne pas payer et à ne pas signer l'infraction que l'on veut contester ensuite afin de préserver ses droits !